临深板块深圳置业者比例超70% 房价上升通道仍在

发布时间： 2016-04-22 10:07:32

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分类：本地楼市

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[摘要]更多承受不了高房价的深圳人开始到周边城市买房，在需求突然急增的情况下，东莞、中山及惠州的房地产市场也被充分带动起来，价量齐升，并引发了另一波的投资需求。

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近期，包括深圳在内的一线城市房价普遍上涨，对于普通刚需和改善型置业者而言，在市区买房已经“难于上青天”，相关部门出台的一系列楼市调控政策着眼于打击投机和稳定房价，作为一个超大城市的深圳，核心区域房价高应该是市场大趋势。那么，深圳刚需明天住在哪里？在感慨深圳房价的天花板有多高的同时，我们不妨思考一下这个城市究竟有多大？大深圳时代，千万深圳人如何安放置业梦想？中山、东莞、惠州离我们究竟有多远？

日前，著名经济学家樊纲做客惠州时谈到，如今深圳的居住人口约2000万，经济活动人口达3000万，巨量的人口溢出效应，使得周边城市获益匪浅。谈到深莞惠一体化，樊纲表示，政府要做的是顺应市场，其中包括改变行政区划的管理办法，而从区域的角度和地方的角度，用不着去管它改不改变城市区划，只要各个城市之间能够相互协调、协作，能够真正实现互联互通，实现同城化，城市发展的格局也一样会实现。

你有一封来自大深圳的邀请函

轨道交通为中山带来崭新的发展契机

中原顾问事业部总经理舒小清表示，广东计划2020年前在珠三角地区建设16条城际轨道，实现市市通高铁，完成建立“珠三角一生活圈”的目标，而中山的交通规划将加速与深圳、广州、珠海等周边城市的连通，与珠三角城区的关系将更紧密，是拉动人流、物流、信息流、资金流的重要干线，对促进区域协调发展意义巨大。历史经验和现实数据共同说明，轨道与城市发展的关联明显，中山地处珠三角中心位置，轨道的发展将令中山引来新一轮的发展契机。

据悉，从中山近期的轨道规划来看，最先实现的城轨1号线、2号线两条轨道。作为线网的核心骨架线路，1、2号线与城市既有交通走廊适应性好，与城市空间吻合程度相对较高，更能形成客流规模。

另外，中山交通规划将加速与深圳、广州等周边城市的连通，与珠三角城区的关系将更紧密，目前规划构建“四纵五横”的高速公路系统，形成手掌形的高速公路对接路网结构。

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责任编辑： zhangyunxiang

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